Motoroptimering
Tändning, bränsle och flöde optimeras för maximal effekt utan att tumma på driftsäkerheten.


Vi jobbar med racing – motoroptimering och bromsbänkstester av små motorer, med karting som specialitet. Vi jagar inte bara hästkrafter; vi vet att det är tiondelarna som avgör. Dessutom utvecklar vi egen mjukvara för racing och hyrkart.
VÅR FLAGGSKEPPSAPP
Livetiming för hyrkart. Data läses direkt från en Mylaps-dekoder och skickas till webbläsaren i realtid, så förare, publik och arrangör följer loppet på samma skärm.
A.R.T RACING TIMING ÖPPNA A.R.T RACING TIMINGTändning, bränsle och flöde optimeras för maximal effekt utan att tumma på driftsäkerheten.
Effekten mäts före och efter jobbet. Du får kurvor, siffror och protokoll – inga gissningar.
Isärtagning, inmätning, balansering och montering på exakta toleranser – portning endast i KZ. Vi byter även vevstake och lager på de flesta motorer.
Tävlingsförberedelser, optimering mellan heat och felsökning när det verkligen gäller.
Service, motorer och optimering för hyrkartverksamhet – lika karts och jämna varvtider.
Vi konstruerar, printar och säljer verktyg för karting – mätklockställ, fixturer, mäthjälpmedel och specialdetaljer. Printtjänsterna körs i vår Anycubic Kobra S1 Ace 2. Har du en idé bygger vi den.
Reparation och service av racingelektronik – AIM MyChron-displayer, MYLAPS-transpondrar, kablage, givare och kontakter. Vi lagar på kretskortsnivå istället för att byta ut.
Egenutvecklade system för tidtagning, mätning och dataanalys inom hyrkart och racing.
Varje motor mäts före och efter. Du ser exakt vad optimeringen gav – effekt, vridmoment och hur kurvan beter sig över hela varvtalsregistret.

Bilder från bänken – körningar, balansering, riktning av vevaxel och inmätning ner på hundradels millimeter. Vi portar bara i KZ, där reglerna tillåter det.







Bänkkörningar, bygglogg och tävlingshelger – vi lägger upp jobbet när det händer. Klicka in för de senaste inläggen.
Vi har bevisade vinnarmotorer – allt från Raket 95 Micro till KZ2, inklusive Rotax Max och IAME X30. KZ är enda klassen där portning och bearbetning är tillåtet; i Raket får squish och tändning justeras, och på X30 honar vi cylindern och mäter in kolvarna. Vi byter även vevstake och lager på de flesta motorer. Alla motorer mäts in fullt ut – noggrannhet, balans, toleranser och bänktest, allt dokumenterat med riktiga data.
KLASS
Helt regelenligt bygge – noggrannhet, balans och verifiering i bänk. Squish och tändning får justeras.
KLASS
Hård koll på toleranser och balans, verifierat med före- och eftermätning. Squish och tändning optimeras inom reglerna.
KLASS
Rena, noggrant byggda motorer med balanserad vevaxel och bänktestad kurva – squish och tändning satta för klassen.
KLASS
Inmätning, balansering och bänkkörning – inget utanför regelboken.
KLASS
Alla mått inmätta och matchade, balanserat och bänktestat – bygget håller sig inom reglerna.
KLASS
Vi honar cylindern och mäter in kolven för rätt spel, följt av verifiering och bänktest.
KLASS
Enda klassen där portning är tillåten: portning, bearbetning och bänktest.
Vi bygger egen mjukvara och hårdvara för hyrkart och racing, och analyserar data från både bana och bänk. Varvtider, effektkurvor, väderdata och loggar blir konkreta beslut om setup och motorval.
Två egenutvecklade appar för kart- och racingfolk. Testa dem live – hör av dig för licens, anpassning eller köp.
LIVETIMING
Livetiming för hyrkart. Data läses från en Mylaps-dekoder och visas direkt i webbläsaren för förare, publik och arrangör.
ÖPPNA APPENJETTING
Jettingapp för Raket 95. Den hämtar din position via GPS, drar in aktuella väderdata och räknar ut rätt munstycke för förhållandena.
ÖPPNA APPENBerätta motor, klass och vad du vill uppnå, så återkommer vi med tid och pris.