Engine rigged on the dyno under red work lighting
A.R.T Engine Tuning logo

BYGGD·OPTIMERAD·TESTAD

MOTORER·MJUKVARA·HÅRDVARA

Ahlqvist Racing
and Tuning

Vi jobbar med racing – motoroptimering och bromsbänkstester av små motorer, med karting som specialitet. Vi jagar inte bara hästkrafter; vi vet att det är tiondelarna som avgör. Dessutom utvecklar vi egen mjukvara för racing och hyrkart.

VÅR FLAGGSKEPPSAPP

A.R.T Racing Timing

Livetiming för hyrkart. Data läses direkt från en Mylaps-dekoder och skickas till webbläsaren i realtid, så förare, publik och arrangör följer loppet på samma skärm.

  • Livevarv, placeringar och tidsgap
  • Läser direkt från Mylaps-dekoder
  • Storbilds- och mobilvy för hela anläggningen
  • Byggd för hyrkartcenter och arrangörer
ÖPPNA A.R.T RACING TIMING
kart-race-live.lovable.app
A.R.T Racing TimingA.R.T RACING TIMING ÖPPNA A.R.T RACING TIMING

Tjänster

Motoroptimering

Tändning, bränsle och flöde optimeras för maximal effekt utan att tumma på driftsäkerheten.

Bromsbänk

Effekten mäts före och efter jobbet. Du får kurvor, siffror och protokoll – inga gissningar.

Renovering & inmätning

Isärtagning, inmätning, balansering och montering på exakta toleranser – portning endast i KZ. Vi byter även vevstake och lager på de flesta motorer.

Racingsupport

Tävlingsförberedelser, optimering mellan heat och felsökning när det verkligen gäller.

Hyrkart

Service, motorer och optimering för hyrkartverksamhet – lika karts och jämna varvtider.

3D-print & verktyg

Vi konstruerar, printar och säljer verktyg för karting – mätklockställ, fixturer, mäthjälpmedel och specialdetaljer. Printtjänsterna körs i vår Anycubic Kobra S1 Ace 2. Har du en idé bygger vi den.

Finelektronik

Reparation och service av racingelektronik – AIM MyChron-displayer, MYLAPS-transpondrar, kablage, givare och kontakter. Vi lagar på kretskortsnivå istället för att byta ut.

Mjukvara & hårdvara

Egenutvecklade system för tidtagning, mätning och dataanalys inom hyrkart och racing.

Bromsbänk med bevis

Varje motor mäts före och efter. Du ser exakt vad optimeringen gav – effekt, vridmoment och hur kurvan beter sig över hela varvtalsregistret.

  • Effekt- och vridmomentkurvor
  • Före- och eftermätning på samma bänk
  • Utskrivet mätprotokoll
  • Felsökning av flöde och tändning
Dyno power curve before and after tuning
Verklig mätning: 6,27 kW / 7,63 Nm före – 7,41 kW / 8,47 Nm efter.

Verkstaden

Bilder från bänken – körningar, balansering, riktning av vevaxel och inmätning ner på hundradels millimeter. Vi portar bara i KZ, där reglerna tillåter det.

Motor monterad i bromsbänken med utsugTre Raket 95-motorer redo för test i verkstadenPortad cylinder med bearbetade kanalerVevaxel i hydraulpressen för riktningMätklocka som mäter kolvläge vid övre dödpunktMätdator och 3D-skrivare i verkstaden

Följ oss på Instagram

Bänkkörningar, bygglogg och tävlingshelger – vi lägger upp jobbet när det händer. Klicka in för de senaste inläggen.

Motor monterad i bromsbänken med utsugTre Raket 95-motorer redo för test i verkstadenPortad cylinder med bearbetade kanalerVevaxel i hydraulpressen för riktningMätklocka som mäter kolvläge vid övre dödpunktMätdator och 3D-skrivare i verkstaden
SE PÅ INSTAGRAM@ahlqvistracing

Vinnarmotorer i karting

Vi har bevisade vinnarmotorer – allt från Raket 95 Micro till KZ2, inklusive Rotax Max och IAME X30. KZ är enda klassen där portning och bearbetning är tillåtet; i Raket får squish och tändning justeras, och på X30 honar vi cylindern och mäter in kolvarna. Vi byter även vevstake och lager på de flesta motorer. Alla motorer mäts in fullt ut – noggrannhet, balans, toleranser och bänktest, allt dokumenterat med riktiga data.

KLASS

Raket 95 Micro

Helt regelenligt bygge – noggrannhet, balans och verifiering i bänk. Squish och tändning får justeras.

KLASS

Raket 95 Mini

Hård koll på toleranser och balans, verifierat med före- och eftermätning. Squish och tändning optimeras inom reglerna.

KLASS

Raket 120

Rena, noggrant byggda motorer med balanserad vevaxel och bänktestad kurva – squish och tändning satta för klassen.

KLASS

OK-Junior

Inmätning, balansering och bänkkörning – inget utanför regelboken.

KLASS

Rotax Max

Alla mått inmätta och matchade, balanserat och bänktestat – bygget håller sig inom reglerna.

KLASS

IAME X30

Vi honar cylindern och mäter in kolven för rätt spel, följt av verifiering och bänktest.

KLASS

KZ2

Enda klassen där portning är tillåten: portning, bearbetning och bänktest.

Mjukvara, hårdvara & data

Vi bygger egen mjukvara och hårdvara för hyrkart och racing, och analyserar data från både bana och bänk. Varvtider, effektkurvor, väderdata och loggar blir konkreta beslut om setup och motorval.

Mjukvara

Verktyg byggda för hyrkart och racing – från livetiming till jettingberäkningar.

Produkter

Två egenutvecklade appar för kart- och racingfolk. Testa dem live – hör av dig för licens, anpassning eller köp.

LIVETIMING

A.R.T Racing Timing

Livetiming för hyrkart. Data läses från en Mylaps-dekoder och visas direkt i webbläsaren för förare, publik och arrangör.

ÖPPNA APPEN

JETTING

Raket 95 Jetting

Jettingapp för Raket 95. Den hämtar din position via GPS, drar in aktuella väderdata och räknar ut rätt munstycke för förhållandena.

ÖPPNA APPEN

Kontakt

Berätta motor, klass och vad du vill uppnå, så återkommer vi med tid och pris.